Новороссийск

Про него:
https://nordprod.livejournal.com/445366.html

Большой город. 250 тысяч человек населения. Та же проблема: Как показать весь город, а не пару центральных улиц?
Наверное, имеет смысл хотя бы посмотреть, что у нас есть и рассортировать по группам. В хозяйстве имеются:
1] Дореволюционная постройка
2] Каким-то чудом сохранившаяся довоенная постройка.
3] Приличные послевоенные дома (сталинская застройка).
4] Дома 60-70-х годов.
5] Дома современные.
Пересчитали, всё это показано. У меня создалось впечатление, что передо мной аккуратно лежат части некого целого, зато точно полный набор.
А сборка-то где всего этого в тот самый большой город с разной архитектурой? Чуть позже я эту сборку заметила, но она оказалась не архитектурно – историческая, а функциональная.
Город – порт. Потому рядом в море корабли, а внутри железная дорога чтобы грузы ехали дальше. Потому и самый большой в Царской России элеватор. Скорее всего, потому же ожесточенные бои во время войны. Кто занял город, тот что-то возит или, наоборот, не возит.
На этом функциональном скелете всё строилось и строится. А что получилось-то? Древние любили украшать пространство структурами людей, потому что считали,  что человеческое тело обладает идеальными пропорциями и уже потому красиво. И даже арки делали так, чтобы их длины соотносилось с высотой столбов как длина руки с высотой человека. Считалось, что такая арка не сломается. Обычно и не ломалось.
Человек со своими пропорциями ходит, бегает, прыгает, поднимает тяжести. А каким должен быть целый город, чтобы при выполнении его функций у него, и его жителей, всё было хорошо? Понятно, что железная дорога должна подходить к берегу, а что ещё?
Бросается в глаза множество свободного пространства и пешеходных территорий. Может, конечно, потому что их фотографировали? Во всяком случае, это хорошо. Там явно не тесно. Видимо горы близко, но не прижимают город к берегу. Это и позволило не экономить пространство.
Не смотря на краны, всё выглядит довольно уютно. Допускаю, что во все времена архитектурные ансамбли сооружали так, чтобы краны было видно только в рабочее время. А, может, не было этой проблемы, а были какие-то другие. Скорее всего, город застраивался постепенно «пятнами». Опять же фантазирую: каждое расширение могло решать какую-то новую задачу. Например, увеличение складов или расширение железнодорожной сети. Каждый такой шаг требовал людей, которым надо было где-то жить, у которых были свои вкусы и возможности. И свои представлении о должном, о комфорте, о том, в каком месте хорошо и хочется жить.

Ведь во все времена есть особо престижные районы.  Что-то же их делает особо привлекательными. С одной стороны их внутренние свойства (типа вида на море), а с другой вкусы людей.