Авиапром

Отсюда:
https://bmpd.livejournal.com/4494043.html

Татарстанский деловой ресурс «БИЗНЕС Online» в материале Тимура Латыпова «На чем летать-то будем? Минниханов решил напомнить Москве о загубленных «журавлях» из Казани. Даже после многолетней травли Ту-214 и Ту-334 могут заменить вражеские Boeing и Airbus» пишет, что у России отбирают все импортные самолеты. И сегодня предельно ясно: в новом мире, родившемся после 24 февраля, у нашей страны должны быть воздушные суда собственного производства и из своих комплектующих.
… Альтернативы этому уже нет.
Напомню важную предисторию… придётся по памяти. Почему-то не зафиксировала я это. Несколько лет назад самолёт упал. Потому что программное обеспечение ориентировалось на данные одного сломанного датчика (при том, что самих датчиков было два). И упорно роняло этот самолёт.
Как бы это сформулировать. Пусть ходите вы по больнице и обнаруживаете на операционном столе грязные рабочие сапоги. Это не повод хвататься за голову. При болезни, требующей больницы, шансов выжить даже в такой больнице намного больше чем дома. Но это означает, что речи о санитарии тут быть не может.
Точно также, этот эпизод с датчиками означает, что качество это уже не про эти самолёты.
Так что можно считать, что происходящее хороший повод для создания альтернативы.
Ещё кое-что. Шуточная байка или не байка. Отец требовал от дочери, чтобы она возвращалась домой в 8 вечера со словами «Ты не знаешь, что бывает». Отец работал в морге.
Я слышу некоторую обеспокоенность по всем этим поводам. Эмоционально реагирую на это довольно легкомысленно. Не факт, что это правильно. Потому что так уже было. Искренне считала, что в моем возрасте не может быть серьезных проблем со здоровьем. Удивлялась людям, хватающимся за голову, и уверяла, что беспокоиться не стоит, потому что так вообще не бывает.
Короче, осталось порадоваться, что возможности сохранены и начать решать проблему.