Северный туризм

По поводу зимнего отдыха в Карелии:

https://arctic-inga.ru/383831.html

… вспомнился мне эпизод из поездки в Ханты-Мансийск. Поехали за город. Я тихо спрашиваю:

- Когда фонари закичатся?
Парень из Москвы:
- Они никогда не закончатся.
Проезжаем ещё километр и «экскурсовод» говорит:
- Вот они и закончились.
В такие места едут за тем самыми закончившимися фонарями, которые не мешают любоваться Северным Сиянием, за чистым белым снегом, которого нет в городе и, да, экзотической для города дровяной печкой. Ну и за прочим, примерно тем же, за другими ощущениями.
Но всё это сопровождается реально суровым климатом. А восприятие снега за окном может быть от такого:
https://www.youtube.com/watch?v=xKhO-sUkzPg

до вот такого:
https://amdm.ru/akkordi/ddt/10746/prosipaus_rano_ytrom/
Снег каждую зиму примерно одинаковый.

Потому что это тяжелое для жизни пространство. И потенциально опасное. Эти вещи, о которых не говорят в рекламных текстах, но это очень хорошо понимаешь в сумерках на пустой трассе.
Вы хотите, чтобы  житель Петербурга проехал 450 км до Петрозаводска? Или ещё дальше? Он обычно так далеко не ездит. Расстояние вполне преодолимо. Выехав в 7, я к 10 доезжала до Лодейного Поля. До Петрозаводска ещё столько же. Т.е к обеду доехать можно. Но среднему горожанину ещё надо доказать, что ли, что он проедет эти 500 км и с ним ничего не случится. Маршрут, что ли, покажите с видами заправок через каждые 100 км. Или с районными центрами, которые там есть по факту, но которых не видно на карте (потому что «смотришь в книгу – видишь фигу»).
Поездка и впечатления-то того стоят, но если у человека мозги не отбиты вместе с чувством опасности, он поостережётся вот так сразу ехать так далеко. Не важно, что он будет плести при этом в качестве отговорок. Может, кстати, начать к богатой области типа Всеволожска и Гатчины? Там народ, всё-таки, помобильнее.
Ещё один момент. С одной стороны, самоочевидный а с другой не афишируемый. Печку я а курятник поставила как резервный источник отопления. Это повышение надёжности в той самой потенциально опасной обстановке. В таком месте можно жить хорошо, когда шкурой чувствуешь что всё продублировано. И тогда, да, можно сидеть и не на что не отвлекаясь, впитывать чистоту белого снега.
Что там за бутылку стоят? Воды, что ли, нет? На всякий случай: дожжен быть полный набор, т.е вода, канализация, электричество. Без этого вообще не о чем говорить.
Тот же московский юноша, увидев в номере гостинице Ханты-Мансийска душ без поддона (чтобы гости хоть всё ванную комнату водой заливали, а вода по общей трубе стекала), ошарашено спросил:
- Это что?! Как в пионерском лагере?!
Причем в данном случае реакция была на внешний вид. Я же оценила функциональность такого радикального решения проблемы возможных потопов))).
У тех, у кого есть деньги на бензин туда и обратно, есть некие представления о норме. И дело не в зажратости. Люди хотят жить хорошо и в таких местах тоже. В «Ребятах 70-й широты» поётся про те самые хорошие и даже прекрасные условий для жизни и тут тоже, а не о преодолении временных или хронических трудностей ради необычных ощущений. Вопрос только в том есть ли у людей сила на создание таких условий.
Так вот, если эти условия там есть (а это не фатальных денег по нынешним временам стоит), то имеет смысл показать дорогу и как-то подтвердить что она преодолима. Связь, гаражи, зарядники, сервисы, медпункты. Неизвестно это всё. Неизвестность отпугивает если, конечно, человек не доведён до состояния когда ему лишь бы убежать куда угодно.
Там другой мир. Точно достойный того чтобы его увидеть. Но чтобы возникло желание туда поехать, нужен какой-то запас мощности всех участников. Вроде как запас дров или резервный генератор в доме или канистра с бензином в багажнике. Там, в отличие от других мест, это быть должно. И тогда всё будет хорошо. Действительность обогатит новыми ощущениями. Говорю как человек, который сам впитывал это огромное пространство))).