Свечи как обогреватель, прочее жизнеобеспечение

Свечи оказались неожиданно мощным обогревателем. Вот, что от них осталось после 9 часов горения:

А поскольку было горение, форточку я открыла так:

Открытая форточка снизила подъем температуры при 120 ваттах (лампочки) с 12 до 10.2 градусов (т.е минус два градуса при форточке).
Две свечи при той же открытой форточке подняли температуру на 11.4 градуса. Т.е свечу смело можно считать источникам тепла 60 или даже 70 ватт. Свеча стоит 10 рублей, т.е нагрев свечами пока сильно дороже чем нагрев киловаттами электросети. Правда есть одна неприятность: кроме цены киловатта есть цена подключения, а это десятки тысяч. Если эту «инвестицию» добавить в цену, размазав хотя бы на 10 лет то неизвестно ещё что получится (если объем потребления мал).  
Конструкция с 20 см теплоизоляции оказалась вполне приемлемой для не совсем севера потому можно сделать некие выводы. Вполне приемлемым вариантом на первое время может стать строительный вагон обшитый внутри теми самыми 20 см теплоизоляции. Жильё позволяет не тратить деньги на аренду жилья, тратя всё на стройку чего-то побольше. Назвать такое жильё комфортным не возьмусь. Но вот как временный вариант чтобы сберечь ценный ресурс вполне сгодится.
Следующей проблемой, увы, становится всё то же электричество, точнее прожорливость тех, кто к нему подключает. Я думаю вопрос надо решать другим способом, но опишу наиболее экстремальный вариант. Пусть нет этого электричества и не будет в обозримом будущем. Можно ли жить? Можно. Две энергосберегающее лампочки по 10 ватт каждая (света как от 60 ватт) + ноутбук (10-20 ватт). Чего её надо? Итого пусть 50 ватт на 5 часов вечера и час утра. Выкачать это всё из автомобильного аккумулятора 56-60 А/ч можно. Почти наверняка можно. Чуть меньше точно можно.
Греть электричеством воду это всё-таки… сомнительное занятие при всёй его распространённости. Воду надо греть на газовой горелке или печкой типа такой:

Аккумулятор можно даже от машины не отключать. Не сто де метров проводов потребуется. Из характеристик генератора:
http://www.dynamo-bg.com/res/files/6/G221_45A.pdf

Средние 2500 оборотов за час езды зальют в него половину емкости , т.е 35 А/ч. Идею электромобилей считаю странной, но вот инфраструктура зарядки аккумуляторов может и интересна. Приехал утром на работу и поставил машину заряжаться. Вечером поехал домой с полным аккумулятором. Всего один машинный аккумулятор это совсем суровый вариант, а вот второй (специально для домашних энергозатрат)  самое то так на день ставить.
Т.е вопрос подвоза электричества без проводов решается. Решать его можно во-первых потому что появились устройства, которые потребляют очень мало электричества. Во-вторых, человек катается в машине, которая едет, по сути, порожняком. Средний автомобиль может вести 5 человек и 50 кг груза в багажнике. А возит туда и обратно одного. Вот эти резервы и можно использовать, возя с собой и аккумуляторы и воду и газовые баллоны.
Что касается воды то из тазика при отсутствии горячей воды все мылись. Ничего приятного но никто не помер. Обустройство в душе бака с краном – задача не сложная. Нагрев ведра с водой на всё той же печке тоже. Если цель – направить все финансовые ресурсы на стройку, не разбрасывая деньги арендаторам и прочим, это вариант. Так можно жить несколько месяцев.
Неплохо бы конечно чтобы вода за не отапливаемый день не замерзла. Ведь утром протопить и уехать, а потом оно уже само остывает. Скорость остывания зависит от разности температур и не возьмусь сказать, как это будет. 
Что же касается протапливания вечером и на всю ночь… то это тот же вопрос но тут всё-таки можно продолжать топить укладывая дрова определённым способом. Оставлять же горящую печь одну на день… непривычно хотя наверное и так можно.
Можно ли готовить на туристической газовой горелке не знаю. Ещё не пробовала.
p/s
Датчик CO2
https://www.chipdip.ru/product/sns-mq135
… для определения нужных размеров форточки