Кавказ и железные дороги

У нас на южном направление не только Крым но и экзотически – горный Кавказ. В античной тематике это конечно Колхида и золотое руно (легенда скорее всего возникла от тамошнего способа добывать золото: шкура окуналась в воду реки и частички золота оседали на ней).
Вот, кстати и он (Кавказ) тоже со шкурой)):
https://www.youtube.com/watch?v=ZkihytAtaPY
Довольно символично объединение Менделеева и полиэтиленовой плёнки. Как-то это  очень хорошо гармонирует с пластиковыми запчастями, до которых мы может и доживём.  А пока из достижений химии самые популярные это полиэтилен и скотч.
А железные дороги… В порядке бреда: может по ним личные автомобили перевозить? Это человеку двое суток куда-то ехать некомфортно, а машине-то что сделается?
За день можно проехать на джипе от Петербурга до Костромы. Это 887 км и это, подозреваю, максимум:
https://www.avtodispetcher.ru

От Москвы до Ростова-на-Дону – 1075 км. От Казани туда же 1506 км. Т.е надо очень любить водить машину и тогда два дня с ночёвкой непонятно где и ты там, где надо. С Кавказом примерно также.
При всём сумасшествии идеи с перевозкой машины, цена ведь определяется тем насколько загружен транспорт. Если вагон перевозит один кирпич, то в цену придётся включить перевозку всего веса вагона.  Если же вагон загружен полностью, то вес вагона «размазан» по весу груза и цена перевозки значительно меньше.
Т.е если это станет популярным то может быть и довольно дёшево. Интересно насколько? Т.е сколько может стоить доставка машины из Москвы до Ростова-на-Дону при том, что половина москвичей, едущих в том направлении загрузит дорогу своими машинами?
Ведь когда едет поезд к нему всё равно какие вагоны цеплять также как в грузовые вагоны можно засунуть самые разные вещи. У нас, например, когда контейнеры шли через границу основным задекларированным содержимым были всякие водогреи, а магазинные шмотки лежали между ними и без проблем помещались. Так может завести некие комбинированные составы (с разными вагонами)?