Нефть, газ, транспортировка

Отсюда:
http://www.rbc.ru/business/18/07/2016/578d0db79a794703b7c37f85?from=main

Министр энергетики Саудовской Аравии Халид аль-Фалих заявил, что саудовские компании Arab Petroleum Investment Corp. (Apicorp) и National Shipping Co., известная как Bahri, планируют создать крупнейший в мире флот нефтяных танкеров, сообщает Bloomberg.
По словам аль-Фалиха, Apicorp и Bahri сформировали инвестиционный фонд на $1,5 млрд для того, чтобы увеличить флот нефтяных танкеров еще на 15 крупнотоннажных танкеров 3-го класса (VLCC, Very Large Crude Carrier).
… Люди тоже транспортную проблему решают.
Водный путь транспортировки самый медленный, но и самый дешёвый. Я, правда, не знаю замерзает ли зимой прибрежный океан. Тогда сложнее.
Ещё по теме временных газохранилищ. С хранением газа я возможно погорячилась. Хотя я не знаю насколько этот газ можно сжать без сильного охлаждения. Хранение сжиженного это вариант для Якутии да и то шуточный. Большие сомнения есть в том, что использование охлаждающих цистерн, в которых сжиженный газ перевозят, может окупиться. С другой стороны, всё это надо считать чтобы узнать точно. Сколько цистерна, сколько бензин той машине, которая что-то повезёт? Кстати о бензине:
https://sakhalin.info/news/118099/

Строительство первой газовой заправочной станции завершается в Южно-Сахалинске.
Поводом для строительства объекта явилось соглашение между правительством Сахалинской области и "Газпромом", заключенное в рамках программы перевода автомобильного транспорта и сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо на 2014-2020 годы. Старт к его реализации стороны сделали в августе прошлого года — тогда был заложен первый камень здания, после чего к нему стали подводить газопровод.
… Машины и на газе ездить могут. Довольно часто висит реклама «переделка на газ» (и телефон). Видимо этот переход может быть даже выгоден. Мои спиртовые идеи возникали как раз потому, что я точно знаю, что машины можно переделать на то, что взрываться в них будет не бензин, а что-то другое.
Вот это всё (т.е возможные варианты) неплохо бы обсчитать кому-то, кто имеет отношение к этому делу. Это и есть заказ на исследование. Не знаю, потребуется ли там обсчёт давления на стенку цистерны или только сколько кушает типовой холодильник, но конкретные цифры по которым можно делать выводы о том, что что-то нельзя вообще, а что-то дорого но теоретически возможно, получить может  и полезно. Фраза «Отрицательный результат тоже результат» обычно используется в качестве издёвки. Но при том самом исследовании исследуется весь неизвестный кусок. В числе прочего полезно и точное знание того, что этого делать нельзя (технические невозможно, т.к сломается, экономически невыгодно, т.к в 10 раз дороже). Если нет этого зафиксированного результата, то может быть всё от многократной попытки повторить просто по незнанию до разнообразных спекуляций на идеях, оценить нежизнеспособность которых неспециалист не может. Это уже просто околонаучное мошенничество Такое тоже бывает с разными целями и по разным причинам.