Работа без спешки и напряжения

В определённых ситуациях делать можно всё. Но я стараюсь создать условия, которые не требуют беготни и излишнего напряжения.
Например., вчера:
https://akostina76.ucoz.ru/blog/2022-11-21-7839

… я предлагаю начать рисовать чертежи и модели имеющихся и будущих ГАЗов уже сегодня, когда предлагается пользоваться избытком и дешевизной запчастей. Пусть это потребуется через 10 лет. Пусть в течение этих 10 лет это будет работа в стиле «не бей лежачего». Зато через 10 лет не нужно будет сегодня быстро делать то, что надо было делать вчера (т.е спешить и бегать).
Примерно то же со всеми остальными процессами. Не должно быть ситуаций, когда за сутки надо проехать тысячу километров. Это можно организовать, равномерно распределив многочисленные процессы по времени, так, чтобы все происходило плавно и неспешно, и чтобы времени было с запасом.
Если так расставить эти процессы не получилось, и возникла необходимость ехать сутки, значит надо ехать все сутки. Всякое в жизни бывает. Только я предпочитаю не делать такие вещи нормой. Кроме того, запасы всего и везде (в том числе и времени и сил) оставляют необходимые излишки сил на такие иногда необходимые рывки. Пусть это пойдёт из запасов сил, не вынуждая людей работать на износ.  Ничто не должно так работать.
Если уж совсем просто, я считаю, что при нормальной работе человек должен ложиться спать в 11 вечера. Если он это сам не делает, то сам дурак и я тут ни причём.
Есть необходимая суточная робота. Врачи, например, сутки через трое работают. Поезда и ночью ездят. Но это, все-таки поезд. На рельсах и без светофоров.  Но если есть возможность так не делать, то лучше не делать.
К тому же… это все-таки вождение машины. Ночью… Без фонарей… Ночь это три часа ночи, а не 11 вечера…. Не знаю я, что тут ещё написать))). Автомобиль – источник повышенный опасности (с).